Games With Gold Permanente

Noticia rápida e de última hora, o programa Games With Gold lançado na E3, previsto para terminar em 31 de dezembro será permanente segundo a microsoft:
"Hoje, como parte da "Semana da Xbox Live," estamos felizes em anunciar que estamos a fazer jogos com ouro um benefício permanente para os membros do Xbox LIVE Gold no Xbox 360."



Fonte:http://news.xbox.com/2013/10/xbox-360-games-with-gold

Brasil Game Day

E vem promoção ai galera, entre 12 e 13 de setembro, consoles, jogos e acessórios deverão ser oferecidos a preços menores por meio do 'Brasil Game Day'. Uma ação online com foco em ofertas, o evento está sendo organizado pelo Busca Descontos em associação com redes varejistas e produtoras.

A seleção de lojas que participarão da ação inclui Magazine Luiza, Submarino, Americanas, Casas Bahia, Extra, Ponto Frio, Ricardo Eletro, Nuuvem e Proximo Games. A Sony e a Ubisoft apoiarão o evento, tal qual a AciGames, organizadora do Jogo Justo.

Os descontos irão ao ar às 10h do dia 12 de setembro, e permanecerão disponíveis até 23h59 do dia 13.

Exemplos de ofertas

Para a ocasião, a Sony preparou três pacotes de jogos para o PlayStation 3, que serão oferecidos a R$ 159 cada. Um deles incluirá"God of War III", "God of War Collection" e "Uncharted 3: Drake's Deception"; outro, "The ICO & Shadow of the Colossus Collection", "Journey Collector's Edition" e "Heavy Rain"; e por fim, um que virá com "Gran Turismo 5 XL", "Twisted Metal" e"Killzone 3".

"God of War: Ascension" e "PlayStation All-Stars Battle Royale"sairão por R$ 99 cada na ocasião.

Jogadores que se inscreverem no site oficial do evento irão concorrer a um PlayStation 4 ou a um Xbox One.

Fonte: Uol Jogos

Uma Nova Saga

Galera que acompanha o blog, em breve nós teremos uma saga de um dos nossos colaboradores o Vini,  vai narrar a experiência de se fazer um TCC(ou pelo menos tentar).
Pra quem nos acompanha e já quiser interagir com a gente( através dos comentários ou do e mail naoficosemsaber@gmail.com.) pode enviar sugestões de temas relacionados a área de TI, da mesma forma que vocês nos enviam sugestões de postagens.

A saga começa em breve!!!

Não perca!

Teste Completo da Honda PCX 150

Enfim chegou às nossas mãos o tão falado lançamento da Honda, o scooter PCX 150. Bonito e com ótimo acabamento, de cara conquistou a admiração de todos aqui – o mesmo fez com nove entre dez pessoas que consultamos, graças às suas linhas descoladas e contemporâneas. Mas este teste “é meu”, e logo tomo posse da enorme chave, item indefectível do interessante sistema Comb Lock (sobretampa magnética no contato). Saio da redação em uma chuvosa noite paulistana de fim de maio, na primeira missão prática do PCX em minhas mãos. De cara chama a atenção a facilidade e rapidez com que o motor entra em ação, incrivelmente com mais suavidade do que quando é desligado, graças ao ISS (Idilling Stop System), que desliga o motor quando fica em marcha-lenta por mais de três segundos. Nada do tradicional “chau-au-au-vrum” de um veículo normal, é “vrum” direto! O propulsor entra em ação instantaneamente, mesmo frio, parece mágica! Mas sei exatamente como funciona um motor e dou um tempinho para ele tomar seu salutar banho de óleo relaxante. O scooter parte silencioso e sem vibrações de motor.

Uma surpresa surge ao encarar a primeira típica rua paulistana, na verdade apenas um pouco de asfalto em meio a um mar de remendos malfeitos: o PCX permanece silencioso, inclusive quanto a carroceria e suspensões – mas pula feito um cabrito, de dar dor no baço após um certo tempo ao guidão! É clara a opção pela firmeza, com exagero mesmo, até para que não surja o temível fim-de-curso. Como não há nenhum tipo de regulagem, inclusive nos amortecedores traseiros, o jeito é se acostumar e/ou sugerir para a Honda uma “amolecida” nas próximas edições do PCX. Paro no semáforo, com o ISS ativado, e… nada! A magia do desligamento automático não aparece, mas é assim mesmo: é preciso que o motor esteja aquecido para que o inteligente sistema comece a atuar, o que ocorre depois de uns dois ou três quarteirões rodados.

Falando nele, logo chegam outras aberrações do solo paulistano, primeiro uma lombada, poucos minutos depois uma valeta. Oba, hora de testar mais a fundo o comportamento dessas suspensões em pisos tão atípicos (para os “gringos”…) quanto estes. Na primeira, como não aliviamos a mão, o scooter deu uma pequena decolada e aterrissou firme, mantendo a trajetória sem sustos. Na segunda, exageramos na dose e o baque foi feio, do tipo “será que entortei a roda?”. Não, o maior prejuízo foi um forte impacto da mão direita contra a caixa dos comandos elétricos que, ainda bem, é toda arredondada e nada agressiva. A reação do PCX não foi tão indiferente quanto antes, mas não chegamos a ter maiores dificuldades com o controle. A pressa me faz olhar para o belo e muito bem iluminado painel, em busca de um relógio, e nada: já que há um display digital, bem que o “bobo” poderia ter sido lembrado pela Honda, uma vez que custa praticamente nada (naquele momento foi inevitável me lembrar de camelôs oferecendo relógios digitais a R$ 5,00…).

A chuva aperta e me lembro que propositadamente dispensei as polainas, para verificar na prática a tão propalada capacidade de um scooter de manter os pés secos. OK, eles assim ficaram, mas em diversos momentos senti vontade de unir mais os pés, mania mesmo. Claro, no PCX não dá, pois há uma elevação no meio da plataforma para abrigar o tanque e outros elementos. Outro bom teste na chuva foi o dos freios. O sistema combinado CBS (Combined Brake System) do PCX funciona quase como se fosse ABS, explico: como o manete esquerdo aciona um dos três pistões da pinça flutuante dianteira, e as lonas do freio a tambor (argh!) traseiro, a frenagem é suavizada, sendo necessária mais força na mão, ficando quase impossível bloquear uma roda. Ótimo para chão molhado e/ou para novatos! Mas o trânsito de São Paulo é maluco mesmo, e logo um motorista ensaia invadir meu panorama com seu SUV ameaçador e paquidérmico: nessa hora chamei a trabalhar os dois manetes, com força, e o resultado foi uma parada em espaço curtíssimo e com forte desaceleração – chão bem aderente, seja dito. Cuidado, meu feeeling alertava que, caso houvesse qualquer “oeni” (objeto esparramado não identificado) no solo, os pneus estreitinhos do PCX não teriam feito a menor cerimônia em derrapar.

INVERSÃO - …de valores! Na primeira grande avenida cravo o velocímetro nos 60 km/h, velocidade máxima permitida, tentando sentir a queda de giros que a central eletrônica capitã do motor promete. De fato o motor ronca macio e se aproveita do bom torque que oferece (1,41 kgf.m a 5.250 rpm), quase que dá para “sentir” que o PCX está economizando bem, a conferir mais tarde com a calculadora na mão. De repente, uma “fechada” provocada por um motorista, uma das maiores causas de acidentes de motociclistas que nunca é lembrada na hora das estatísticas – “moto é perigosa e pronto”. Reação rápida, dedo na buzina e… nada, apertei a tecla dos piscas, que está onde não deveria estar.

Tento entender onde a cabeça do japonês com espírito revolucionário frustrado estava quando bolou tal inversão. Pensando bem, no Japão o hantai (ao contrário) é meio institucionalizado, como prova o volante dos carros no lado direito, a mão de direção oposta, o açúcar em comidas que deveriam ter sal, as portas de casa que se abrem para fora, a escrita da direita para a esquerda, as revistas de trás pra frente…  Após muito divagar, consigo chegar a só uma conclusão: japa maluco…

Chegando perto de outra grande avenida, paro atrás da “irmã guerreira” do PCX, a CG 150. Pela segunda vez amaldiçoo a inversão dos botões de piscas/buzina: dou um toque involuntário na tecla errada, bi bi, e vejo o rosto motociclista curioso enchendo o espelho retrovisor da CG. Dá vontade de explicar, “não foi nada não, essa Honda é meio maluca e inverteu os botões aqui…”. Percebo que o motociclista está possuído pelo “espírito MotoGP”, e bombeia o acelerador com olhos fixos no semáforo que momentaneamente se transforma no primo rico de Interlagos. Arrancamos com vontade e, surpresa! O sistema ISS é tão eficaz e rápido que scooter e moto partem juntinhos, como que provando a paridade de potências, na casa dos 14 cv. Nesse interim deu para notar também que o CVT do PCX aproveita muito bem a força do motor, sem patinadas de embreagem desnecessárias ou muito tempo segurando a “primeira marcha” (polias em posições extremas, “de força”). Apenas mais um fato que deve se traduzir em economia de motor e de gasolina.

Chegando em casa, hora de estacionar. Nas manobras de garagem, o motor do scooter se desliga a todo momento, inconvenientemente. Hora de usar a tecla que desativa o sistema ISS, que resolve o inconveniente. Desligo o motor, mas lembro que vou precisar da luz do farol por mais alguns instantes, para guardar algumas coisas e pegar outras. Ao religar a chave, apenas os dois faroletes que ladeiam o farol principal funcionam: espertinho o PCX, ele poupa a energia da bateria, naturalmente sobressolicitada por causa do ISS. Mas esses faroletes  não conseguem emitir “luz curva” que chegue ao bom porta-objetos sob o banco: bem que ele poderia ter iluminação e, se não for pedir muito, uma forraçãozinha, nem que seja com um carpetinho mixuruco, como têm até scooters mais populares. Mas o tamanho é bom e no dia seguinte consegui abrigar facilmente a capa de chuva e um capacete reserva. Todavia, em outro dia coloquei um kit de corrente/cadeado no baú, e a partir daí surgiu um “blupt-blupt” a cada buraco: o revestimento evitaria ou ao menos atenuaria o incômodo ruído.

DURO - No dia seguinte, volta à Redação, rotina diária. Vejo o mar de carros, centenas deles, entupindo a avenida com o sugestivo nome de Brasil. As ondas de gases ascendentes distorcem as imagens e vão formar aquela faixa marrom no horizonte – dizem que a poluição gerada pelos automóveis está acabando com o planeta, pouco duvido. Imagino as toneladas de poluentes que deixariam de ocupar nossos céus caso todos os veículos tivessem o ISS. Penso em nossos políticos, quem sabe algum dia eles desenvolvam um mínimo de inteligência e criem leis úteis, incentivando os veículos elétricos e tornando o ISS obrigatório, por exemplo. Os carros partem e logo param de novo, normal em Sampa, e nessa hora o torque de “CG das fortes” e a boa maneabilidade deste scooter implicam grande agilidade, só atrapalhada um pouco pelo guidão, que poderia ser um pouquinho mais estreito e ter as ponteiras antivibração embutidas, como a própria Honda faz em diversas motos. Ainda falando em guidão, como ele é curiosamente igual ao de uma moto e inusualmente alto para um scooter, nunca interfere com as pernas do condutor – apenas se este for tipo Oscar do basquete, poderá ocasionalmente tocar seus joelhos na parte traseira do escudo. Por sua vez os espelhos se portaram bem, garantindo boa retrovisão graças a seu tamanhão e não se movendo em buracos “normais” (ao vencer uma cratera se desregularam, sim).

Fim de semana chegou, arrisco pegar uma estrada, pouca coisa, mais para testar o PCX nessa condição. Com vento neutro, após uma aceleração consistente e suficiente (0 a 80 km/h em 12s.) alcancei pouco mais de 115 km/h na reta, o que significou 107,8 km/h reais, excelentes para a categoria. O número é maior que muita moto de mesma cilindrada que há por aí, um mérito para quem tem câmbio CVT. Fora mínimos balanços perto da velocidade máxima, típicos de scooters e nada assustadores, não registrei nenhum problema de estabilidade. Confirmei ainda a natural falta de proteção aerodinâmica, uma vez que o para-brisa é pequeno, mas ao menos as pernas e os pés viajam relativamente protegidos, item importante na categoria scooter.

Aproximava-se a hora de devolver o “quase totalmente gostoso” PCX, buá. O quase fica por conta da dureza das suspensões, e até fiquei um tanto cismado: não estaria sendo muito chato e/ou crítico? Minha coluna vertebral não estaria reclamona demais? Resolvi obter uma segunda opinião. Ofereci uma voltona a um experiente mecânico, que voltou encantado com o desempenho e a ausência de ruídos do PCX. Mas, falando sobre as suspensões, comentou: “bem firme, lembra quando colocamos excesso de óleo nos amortecedores…”. Dois a zero. Tá bem, mais um palpite, desta vez de um motociclista e engenheiro mecânico pra lá de habituado a todo tipo de moto. “Esqueceram dois pedaços de cabos de vassoura dentro dos amortecedores?”. Três a zero. Está na cara, são suspensões destinadas a um Primeiro Mundo lisinho, não ao nosso Brasilzão modelo queijo suíço. Não devem incomodar muito os impetuosos jovens ou quem está apenas interessado em ir até o mercado ali pertinho, ou dar apenas voltinhas dominicais no condomínio, mas quem rodar por distâncias maiores certamente vai amaldiçoar um pouco o engenheiro que calibrou essas suspas…

Tchau, PCX, tchau genial ISS, mas antes vamos às contas, para saber se é totalmente vantajoso investir no veículo R$ 7.990 (que na verdade já se transformaram em quase R$ 9 mil em algumas lojas, o tal ágio ataca outra vez…). A média geral ficou em 34 km/l, nada má até para uma moto de 150 cc, que tem câmbio mecânico, menos “gastão”.  Mas não dá para se empolgar, pois o tanque tem apenas 5,9 litros e acarreta uma autonomia perto dos 200 km, desde que você não use o acelerador no modo “tudo-nada” – quando poderá vê-la descer para algo em torno de modestos 150 km.

Para azar da concorrência, a Honda com este novo scooter acertou a mão mais uma vez. Só esperamos que o efeito novidade passe logo e o preço volte  ao patamar normal, os 8 mil adequados reais que podem ajudar a mobilidade urbana (e o meio ambiente) brasileiro a dar um importante passo à frente.

Tente Feito Por:revistadamoto

Fonte:revistadamoto.com.br

Lançamentos Honda 2013

A Honda revelou nesta terça-feira (30), em Campinas (SP), a nova geração da linha CG no Brasil, da qual fazem parte as motos líderes de venda no país.

Além do visual totalmente novo, CG 150 Titan, CG 150 Fan e CG 125 Fan 2014 passaram por mudanças na estrutura com a chegada de um novo chassi 3,8 kg mais leve e mais rígido. Os motores seguem os mesmos das versões anteriores: flex com injeção eletrônica na 150 e carburado a gasolina na 125.

Veja lista completa de preços:
CG 125 Fan KS: R$ 5.490
CG 125 Fan ES (partida elétrica): R$ 6.100
CG 125 Fan ESD (partida elétrica + freio a disco): R$ 6.250
CG 150 Fan ESDi: R$ 6.750
CG 150 Titan ESD: R$ 7.320
CG 150 Titan: R$ 7.830

Dentro da gama 2014, o produto-chefe é a 150 Fan, que a marca espera vender 137.650 unidades até o final do ano. Na sequência, aparece a 125 Fan, com previsão de 65.702 motos comercializadas até dezembro e, para completar, a Titan 150 deve fechar o ano com 58.075 unidades.Lançada no país em 1976, a linha CG chega à sua 8ª geração pouco depois de alcançar a marca de 10 milhões de unidades comercializadas no país, tornando-se o veículo motorizado mais vendido do mercado brasileiro.

“Com o lançamento da CG, queremos dar uma injeção de ânimo no mercado, que passa por um momento difícil. A vinda dela é importante para o segmento”, diz Alfredo Guedes, supervisor de relações públicas da empresa.

Todas serão produzidas na fábrica da Honda em Manaus e chegam às lojas em agosto, com exceção da versão mais básica, a CG 125 Fan KS, que começa a ser vendida apenas em setembro.

Honda CG 150 Titan, 150 Fan e 125 Fan 2014 (Foto: Raul Zito/G1)

Tchau, farol redondo
A principal novidade da 8ª geração é o visual, que agora tem padronização na linha, apesar de sutis diferenças entre os modelos. Fan 125 e 150 abandonam o clássico farol arredondado e adotam conjunto óptico diferenciado, com farol dianteiro envolto por carenagens. A Titan, apesar de também ganhar este visual, já não utilizava farol “bolinha” na geração anterior.

Os motivos não são apenas estéticos, diz a Honda. “Este tipo de farol ilumina de maneira melhor”, explica Guedes. O novo desenho adotado é o mesmo em todas versões, mas apresenta diferenças de acabamentos.

Outra característica da linha 2014 são carenagens no tanque, iguais na CG 150 Fan e 125 Fan e mais protuberantes na Titan. Os protetores laterais foram reestilizados; também com diferentes desenhos entre a Fan e a Titan. A traseira ganhou visual mais esportivo e segue mesmo padrão em todas versões, com lanterna que imita LED.

No entanto, as 150 tiveram de abandonar o conjunto óptico integrado entre setas, lanterna traseira e farol por motivos de legislação, informou a fabricante. A empresa ainda quebrou outro paradigma na moto, abandonando o escapamento do tipo “corneta” por um de linhas mais modernas, algo que também aconteceu com os retrovisores.

CG 150 Titan tem visual totalmente novo
(Foto: Raul Zito/G1)

Nova estrutura
As versões da 150 Titan são a top de linha EX, que traz rodas de liga-leve, e a ESD – ambas com partida elétrica e freio a disco. Para a 150 Fan, restou somente uma única versão, a ESDi também com partida elétrica e freio a disco. Enquanto a Fan 125 possui as versões KS (mais básica), ES (partida elétrica) e a ESD (partida elétrica + freio disco). 

Entre as novidades estruturais, a Honda ressaltou o chassi da linha, que é completamente novo. Além de alterar o desenho, possui novos materiais e sua parte principal é feita de aço de alta tensão. “Por ser mais resistente, tiramos material deixando 3,8 kg mais leve”, explica Guedes. O chassi  agora pesa 10 kg.

Veja o que mudou na CG 150 Titan:

Com a nova base, também houve mudança na inclinação do ângulo da suspensão dianteira, que foi diminuído. Além disso, as suspensões das 150 estão mais altas, com 5 milímetros a mais, e foram recalibradas.

Os pneus também são diferentes, com novos desenhos desenvolvidos pela Pirelli – somente a versão mais simples da 125, a KS, terá pneus da Levorin. A empresa também fez alterações no sistema de freios que traz disco de série na dianteira das 150.

O dispositivo recebeu alterações para ficar mais progressivo, evitando o travamento precoce. Para a 125 Fan, a novidade é a versão ESD, que traz freio a disco para o modelo pela primeira vez. Assim, o tambor na dianteira, sistema mais arcaico, estará presente somente nas opções  ES e KS da Fan. “Em um futuro próximo vamos acabar com o freio a tambor na CG”, explica Guedes.

Painel é digital, mas só é completo na Titan
(Foto: Raul Zito/G1)

Painel digital
Toda a linha recebe painel do tipo digital, porém, apresentando diferenças entre eles. Na 125 Fan o sistema continua bem simples, sem marcador de combustível, mostrando apenas velocímetro e hodômetro. Na 150 Fan, ele recebe o marcador, enquanto na Titan, mais completa, o painel tem relógio e exclusiva iluminação azul.

Na linha 150, que conta com motor o motor flex, foi abandonado o confuso sistema de luzes que indicavam se o tanque estava com 100% de etanol ou misturado com gasolina. No dispositivo atual, caso exista a necessidade de adicionar gasolina ao tanque, aparecerá um símbolo no canto esquerdo do painel.

Veja o que mudou na CG 125 Fan:

A Honda diz que o motor pegará de qualquer modo, mesmo abastecida somente com etanol. Os tanques apresentam novos visuais. Os comandos de seta, buzina e farol também foram modernizados, deixando de lado os botões antigos por outros mais modernos.

No entanto, a marca optou por não adicionar o corta-corrente na moto, botão que desliga o motor. Segundo a marca, em pesquisas feitas com usuários este item não foi apontado como essencial - o lampejador, que aciona momentaneamente o farol, foi também foi deixado de lado.

Fonte:G1.com

Antiga CG 150 Fan comparada a nova geração (Foto: Raul Zito/G1)

Nova geração da CG 150 Titan e sua antecessora (Foto: Raul Zito/G1)

Nova CG 125 Fan e a versão antiga (Foto: Raul Zito/G1)

Games Grátis Na Xbox Live em Agosto

Os próximo  jogos grátis para Xbox 360 para usuários Gold em Agosto serão Crackdown , Dead Rising 2 eDead Rising 2: Case Zero .

A partir de amanhã (01 de agosto) a conquista prêmio exclusivo Xbox 360 Crackdown (Normalmente 800 pontos) será gratuito para os membros Gold do Xbox LIVE até 15 de agosto.

Em seguida, no dia 16 de agosto os membros podem pegar AMBOS Dead Rising 2(normalmente EUA $ 14,99) e Dead Rising 2: Case Zero (Normalmente 400 pontos) de graça.

Nãoficosemsaber!!!

Manifestações em SP

Uma unidade da Tropa de Choque atravessava a avenida Paulista, em São Paulo, por volta das 20h, quando uma moça negra usando camiseta branca com uma cruz preta fez um apelo da calçada, perto da esquina com a rua da Consolação, onde se encontravam pelo menos outras 20 pessoas: “Por favor, não machuquem os meninos, eles não fizeram nada contra vocês”. Um policial retardatário ouviu o apelo e respondeu. “Então toma, sua hipócrita filha da p...”, e atirou uma bomba de gás lacrimogêneo.

Este trecho é do Portal IG, que traz uma reportagem sobre mais uma manifestação em SP.

Para imprensa os governantes dizem que são a favor de uma manifestação pacífica, mas internamente provavelmente não suportam qualquer manifestações desse tipo que temos visto.

Li no site Yahoo.com antes da parada Gay que os policias tinham uma cartilha que continham instruções sobre como agir na Parada; como por exemplo se fossem beliscado nas partes baixas deveriam levar na brincadeira porque seria um simples fetiche.

Ora o que continha na cartilha da policia para contem na manifestação da MPL em 13/06 eu não sei, mas pelo que vimos a idéia é usar e ABUSAR da força policial com qualquer pessoa que não estivesse fardada.

Olha todos sabemos que em qualquer esfera da sociedade existem pessoas de boa e má índole, e na policia não é diferente, exitem bons policiais, mas também existem os "bandidos fardados", que são aqueles que atiram nas pessoas de bem arbitrariamente e recebem propina de bandidos, fazem vista grossa no tráfico e depredam suas próprias viaturas entre outras coisas.

A mesma policia que não usa todo essa energia contra a crescente violência em todo o país

As manifestações não são por R$0,20 centavos, mas sim por tudo o que vemos nesse Brasil, um país de paisagens maravilhosas e afundando na lama da corrupção.

Desordem no Congresso em Verde e Amarelo.

Call of Juarez: Gunslinger

A série Call of Juarez retorna às origens com Gunslinger, sua mais recente sequência que traz de volta a poeira e o chumbo grosso em pleno faroeste americano. 

Produzido pela polonesa Techland, e distribuído pela Ubisoft, Call of Juarez: Gunslinger  chega às lojas virtuais. O game está disponível apenas na forma digital para PC, XBOX 360 e Playstation 3 através do Steam, XBOX Live e PSN, por R$ 29,99/1200 MS Points/U$ 15 .

Este novo título da franquia Call of Juarez coloca os jogadores no papel de Silas Greaves, um justiceiro e caçador de recompensas que cruza o caminho de personagens lendários do velho oeste.

 O jogo apresenta  gráficos cell-shaded a la Borderlands, com animações e cutscenes cartunizadas que lembram HQs. 

O game em si – um shooter em primeira pessoa -, faz jus a esse estilo: por breves instantes, o sangue cartunizado jorra em câmera lenta quando acertamos um ou mais tiros na testa dos inimigos, acompanhado de um whoosh e do score que premiam os disparos certeiros. Silas assopra a fumaça e gira o revólver, e o tiroteio continua, para mais momentos estilosos.

O som é ótimo, desde o recarregar das armas até os zunir das balas cortando o ar ao redor do protagonista. A música também acompanha muito bem a levada de Gunslinger. 

Servindo de palco para tudo isso, os mapas trazem uma boa dose de capricho e até de variedade, afinal, nem só de desertos, saloons e cidades fantasma viviam os intrépidos aventureiros do meio-oeste americano: o game varia a ambientação e nos leva também à montanhas mais ao norte para lutar contra os pele-vermelhas e aos pântanos para confrontar bandidos fugitivos em cemitérios alagados.

Talvez o único ponto realmente negativo na apresentação seja o design dos inimigos: os modelos dos bandidos são repetitivos e algumas de suas animações são muito fracas se comparadas a games recentes.

Call of Juarez: Gunslinger tem basicamente a mesma jogabilidade de um shooter como Call of Duty: ele se resume a correr, mirar e atirar. Esconda-se atrás de barris, caixas e carroças, mate todos os inimigos e finalmente avance. O game é linear, e conta com os mesmos controles da grande maioria dos FPS atuais.

Para quebrar a repetitividade dessa fórmula, o game apresenta também um lado mais arcade. O jogador ganha pontos por acertar headshots, matar inimigos através de paredes de madeira ou explodir barris de pólvora.

Duas habilidades principais de Silas entram em jogo para tornar os tiroteios mais legais: a barra Concentration e o Sense of Death.

O modo Concentration é basicamente um bullet time que permite a Silas escolher seus alvos com maior precisão: o jogo entra em slow motion e os inimigos ficam destacados, facilitando e muito a realização de combos. 

A segunda habilidade, Sense of Death, é um recurso salvador que permite que o protagonista literalmente desvie de uma bala se sua vida estiver em risco: o tempo fica mais lento, e um quick time event permite que o jogador se esquive do projétil durante a batalha.

Essa animação só acontece quando Silas está prestes a morrer, e leva um tempo para ela poder ser usada novamente. Isso leva os combates ao limite, sem estragar o equilíbrio de dificuldade do game.

Existem três grupos de skills, cada uma voltada para um estilo de jogo diferente: Gunslinger (para  usar dois revólveres ao mesmo tempo), Ranger (para combates à distância) e Trapper (para tiroteios em ambientes fechados).

Cada uma dessas três especializações tem outras 14 habilidades únicas, o que nos deixa com um leque de 42 habilidades divertidas e úteis, e você pode ter todas elas se conseguir pontos suficientes, o que torna o jogo recompensador e abre novas possibilidades na hora dos tiroteios.

Os upgrades vão desde os tradicionais “recarregar a arma mais rápido” ou “aumentar a capacidade de munição”, até a chance de usar duas escopetas serradas ao mesmo tempo ou a habilidade de devolver a dinamite que os inimigos arremessam em você, para retaliações gloriosas no meio do fogo cruzado.

Os mapas e espaços onde os combates se desenrolam são, na maioria, bem desenhados: os cenários trazem ambientações legais inspiradas nos westerns, e oferecem desafios interessantes, como inimigos surgindo do alto de rochas e telhados, por exemplo.

O ponto negativo vai para alguns problemas de movimentação nesses mapas. Como o próprio Silas diz em um momento do game: “That goddamned swamp was a goddamned maze and I had no goddamned idea where I was”, ou“Aquele maldito pântano era um maldito labirinto e eu não fazia a maldita ideia de onde eu estava”, no nosso bom e velho português.

Obstáculos pequenos – e obviamente transponíveis – como caixas e rochas menores, podem bloquear a passagem do jogador que tentar improvisar um ponto estratégico durante os combates (um problema que, vale ressaltar, não é exclusivo de Call of Juarez: Gunslinger).

Ao final de cada missão, Silas precisará enfrentar seus maiores inimigos em boss fights ou duelos. Os boss fights não são extraordinários, mas oferecem combates bastante desafiadores e divertidos.

Já nos duelos, o protagonista fica frente a frente com um rival para um legítimo showdown de vida ou morte. O sistema envolve manter a mira no desafiante sem deixar que ela oscile muito, enquanto se ajusta a mão que vai puxar o revólver (isso aumenta a velocidade na hora de sacar a arma e atirar).

Todas estas funções se amarram para que Gunslinger conte sua história, algo que ele consegue fazer de uma forma pouco comum, em se tratando de um gênero que geralmente deixa a trama em segundo plano para favorecer a ação.

O desenrolar da campanha é completamente focado na narrativa de Silas Greaves, e isso fica bem claro durante todo o game: a partir do momento em que o caçador de recompensas senta na mesa do saloon de Abilene e começa a contar sua saga aos presentes, o voice over do personagem passa a dominar cada cena.

Silas descreve suas ações na forma de um “meio monólogo, meio conversa”. As pessoas que estão no bar também participam da narração, se impressionando e às vezes até questionando a veracidade dos feitos narrados pelo pistoleiro.

O interessante é que a partir de um determinado momento, a narrativa literalmente toma conta do game: a história contada por Silas deixa de ser apenas uma explicação dos fatos e passa a interferir diretamente nas fases.

O protagonista pode lembrar, enquanto conta a história, que havia uma ponte ao lado do desfiladeiro em que ele estava. Essa ponte literalmente se materializa no cenário, permitindo ao jogador prosseguir com a missão. Um recurso narrativo muito interessante – quando bem empregado.

A história de Call of Juarez: Gunslinger, é descontraída e voltada à ação, deixando o melodrama de lado. Em determinado ponto da campanha, o game até tenta mostrar uma abordagem mais séria, mas o gelo é logo quebrado pelo fato do narrador começar a cantar (?!)… e ser rapidamente taxado como louco pelos ouvintes.

Ao término do rompante de vingança e caçadas de Silas, o game oferece um final interessante, bem amarrado com o roteiro, e até certo ponto surpreendente. Há inclusive duas opções de final, mas elas não envolvem progressão de escolhas ou algo do tipo, e estão ali apenas para mostrar lados diferentes da conclusão.

Terminada a campanha – que dura algo entre 5 e 8 horas dependendo da dificuldade -, Gunslinger mostra que ainda tem cartas na manga para aumentar a sua vida útil. Após zerar o game, é destravado o modo True West – mais desafiador -, e é possível recomeçar o singleplayer com todas as habilidades e armas liberadas na primeira jogatina.

Além disso, o game conta com dois modos adicionais: Arcade e Duel Challenge. No modo Arcade, o jogador enfrenta hordas de inimigos prontos para virar peneiras e render scores e combos. É uma forma divertida e mais casual de voltar ao game e se passa em diferentes cenários.

O modo Duel Challenge, por sua vez, permite aos jogadores tentarem novamente os duelos da campanha contra os maiores vilões do jogo. Como explicamos, ele não é tão inspirador, mas este modo pode criar maior interesse nele, e quem sabe render divertidos desafios ao jogador que “pegar as manhas” do sistema.

Apesar de não ter nenhum tipo de multiplayer, Gunslinger conta com um sistema de leaderboards nos modos Arcadee Duel Challenge, para quem quiser comparar seu score e tentar chegar ao topo da lista. Na versão PC, o game conta ainda com suporte para controller através do Steam Big Picture, uma boa pedida para quem quer ter uma experiência de console na tela grande.

Call of Juarez: Gunslinger pode não ter a grandiosidade de um Red Dead Redemption, mas este não é seu objetivo. O game oferece uma história simples, contada de um jeito diferenciado, muitos bandidos para matar e uma boa dose de cultura western. O game é legendado em português.

Xbox One já tem preço e data de lançamento

O Xbox One entrou em pré-venda na rede Zavvi da Inglaterra, que lista a data de lançamento do console para o dia 30 de novembro. Ela cobra 400 libras (aproximadamente R$ 1.220, em conversão direta) pela reserva do aparelho. Vale lembrar que a Microsoft não anunciou oficialmente a data de lançamento, nem o preço do console.

Para quem quiser conferir: http://www.zavvi.com/home.dept

Jogos Usados no Xbox One

Em entrevista ao Kotaku o vice-presidente da Microsoft, Phil Harrison declarou que a taxa para ativar jogos usados no Xbox One é igual ao preço de um jogo novo, isso mesmo que você leu.

Podemos entender isso como "você poderá comprar seu game usado, mas ninguém irá comprar".

Segundo Harrison, ao comprar um jogo para Xbox One você receberá um código de ativação que é utilizado na hora de instalar o game no próprio console. É preciso conectar o videogame à internet para ativar o código, que só poderá ser usado uma vez. Feito isso, o jogo será ligado à sua conta do Xbox Live.

Outros usuários do mesmo console poderão jogar o game em seus perfis. "Com o 'controle dos pais' do sistema, você pode compartilhar o jogo com as outras contas do mesmo console", explicou o executivo.

Porém, se você levar seu game para a casa de um amigo, precisará pagar uma taxa para ativar novamente o título na conta dele. Harrison disse ao Kotaku que essa taxa é equivalente a um jogo novo.

Harrison disse também que os jogadores poderão vender seus jogos usados através do Xbox Live, mas não entrou em detalhes sobre como funcionará este sistema.

Fonte:Kotaku

Acreditamos que até a E3 ou até o lançamento nas lojas as noticias em torno do Xbox One fiquem mais claras. A princípio da forma como está um usuário poderia criar um perfil "fake" no seu Xbox One, compartilhar a licença e emprestar a seu amigo ou vender o jogo junto com este perfil.
Vamos esperar.

Sugestões, Dicas e reclamações envie um e-mail para:naoficosemsaber@gmail.com.

Novo Xbox não exigirá conexão permanente com a internet

o site Ars Technica divulgou que um memorando, direcionado a todos os envolvidos no projeto do novo console, acabou vazando das instalações da companhia, revelando que o videogame não irá exigir conexão permanente com a internet para funcionar.

"'Durango' [codinome da plataforma] ou Xbox Infinity, ou o mais provável Xbox One foi criado para entregar o futuro do entretenimento digital ao mesmo tempo eh que foi planejado para ser tolerante com a internet que temos hoje", informa o memorando, segundo a página.

"Existem informações de que nossos usuários esperam que [o console] funcione sem uma conexão com a internet. Isso também serve para serviços como tocador de Blu-Ray, assistir a TV e, obviamente, jogar games single-player", completa o memorando.  

Se quiser saber mais sobre o próximo Xbox, marque na agenda: a Microsoft irá revelar o novo console em 21 de maio.

Doações

Visando nosso compromisso social, a partir de hoje os internautas poderão usar este blog para anunciar suas doações ou pedido de doações através dos comentários.
Uma outra forma é enviando um e-mail para nãoficosemsaber@gmail.com.br
Uma vez por semana será feita uma postagem com os pedido de doações e também com as doações oferecidas.
O motivo para esta iniciativa é que vemos em muitos sites que há pessoas doando e outras pedindo doações  das mesmas coisas e elas não se encontram, e o nosso objetivo e justamente fazer com que estas pessoas se encontrem.

Doações de animais também são permitidas.
Aguardo a participação de todos.

Nãoficosemsaber!!!

Honda lança PCX 150 com o preço abaixo do esperado

o scooter PCX 150 chega às lojas em maio por R$ 7.990. É um valor abaixo do esperado até pelos concessionários Honda, que aguardavam algo em torno de R$ 9 mil. O posicionamento agressivo tem a ver com a meta ambiciosa de vendas, estipulada em 1.000 unidades por mês.

Fabricado em Manaus (AM) nas cores vermelha e branca, o PCX estreia como opção maior e mais sofisticada ao pequeno Honda Lead 110. Um dos destaques do modelo é uma espécie de sistema start-stop : o motor é desligado quando o scooter fica parado por mais de três segundos, voltando a funcionar quando o piloto retoma a aceleração. A medida visa ampliar ainda mais a economia  no consumo de combustível, que promete ser uma das atrações do novo Honda

Coisas que os homens gostariam que todas as mulheres soubessem

1- Fale o que pensa. Se expresse verdadeiramente, isso me deixa orgulhoso, mesmo que seja alguma coisa de ruim.

2- Descubra-se. Não subestime o poder de sedução de seus ombros.

3- Não fique reclamando que estou muito rápido. Se você pensa que estou acelerando agora, você deveria me ver dirigindo quando você não esta no carro.

4- Se você esta realmente interessada em mim, não faça jogo duro. No começo pode ser até excitante o desafio, mas depois de um tempo começa a ficar chato, principalmente se você já mostrou total interesse.

5- Shopping é uma obrigação, não uma atividade. Não me obrigue a ir sempre com você, apenas quando for realmente necessário.

6- Quando eu fizer alguma besteira, vá em frente e me fale… apenas umas vez.

7- Se eu estou com você, é porque sinto atração por você, não pela sua irmã, amiga ou seja lá quem for.

8- Meus amigos homens não são negociáveis. Não questione nossa amizade e entenda que se eu não te levar junto, não é porque iremos atrás de mulheres e sim porque queremos beber e falar merda entre a gente.

9- Não tenha receio de estar sem maquiagem, natural é mais verdadeiro, é mais sexy.

10- Deixe suas sobrancelhas ai, arrancado não é bonito.

11- Podemos fazer amor o a qualquer momento que você quiser. É sério!

12- Eu não pergunto a direção, porque estou feliz simplesmente por estar dirigindo. Em qualquer lugar.

13- Nós desejamos abraços e mãos dadas também. E não, isso não quer dizer sempre que queremos fazer amor.

14- Podemos fazer amor a qualquer momento. Já mencionei isso?

15- Não há som melhor no mundo do que você tendo "aquele" orgas... demais.

16- Embora o som da arrancada de um porshe tambem seja muito bom.

17- Quando vocês ficam bravas por coisas estupidas e insignificantes, nós questionamos sua inteligência.

18- Você esta realmente ruim fingindo isto.

19- Se eu ofereço ajuda enquanto você esta se preparando, significa que você esta atrasada.

20- Não me peça para ajuda-la a escolher a roupa para sair - veja acima -. Eu provavelmente erraria na escolha e isso nos atrasaria ainda mais.

21-Com certeza erraria

22- mas me dar duas ou três opções até que pode ser divertido. Lógico, desde que você troque de roupa na minha frente… e bem lentamente.

23- Errado se você pensa que mais vestida é melhor, eu adoro mostra-la.

24- exceto quando formos visitar meus pais.

25- Mulheres com cabelos longos são lindas d+.

26- Adoramos quando vocês fazem rabo de cavalo.

27- Pela primeira vez? Estamos tão nervosos quanto vocês.

28- Uma inesperada passada de mão é sempre bem vinda, até mesmo em lugares públicos… Na verdade, principalmente em locais públicos.

29- Nos faça rir e nós iremos querer você sempre por perto.

30- Sim, nós rimos alto quando estamos em galera. E sempre iremos rir, se acostume.

31- Claro, nós gostamos de ajudar as mulheres com seus problemas, mas uma mulher que resolve seus próprios problemas enquanto olhamos? Não tem preço!

32- Você pode escolher o filme, desde que tenha um motivo para querer vê-lo.

33- Não espere que tenhamos uma conversa via sms… a menos que a mensagem contenha as palavras “esperando” e “nua”.

34- As vezes me pergunto porque algumas mulheres querem ficar comigo, principalmente uma tão incrível como você. Então, obrigado.

35- A qualquer momento que queira cozinhar para nós, nos farão felizes.

36- Não, eu não me lembro o que ele disse em seguida. Ou ela. Ou ninguém. Eu sou um cara, não um gravador. Entenda que nós somos ruins de lembrar de alguns detalhes que foram insignificantes para nós.

37- Nós te amamos ainda mais porque você entende que as vezes precisamos sair com nossos amigos e que você não tem ciumes disto e nem fica questionando e duvidando do que falamos… sonho meu.

38- E amamos também quando você sai com a gente e nossos amigos… desde que não seja toda vez, lógico.

39- Nós temos um alarme de perigo eminente que sempre dispara quando vocês questiona: “Você acha ela bonita?”

40- Não confie e nem queira que a gente te mantenha informada a respeito das fofocas.

41- Nunca diga: “Eu conheço você melhor do que você mesmo.”. Ninguém conhece.

Fonte:Carpelounge.com